スラスト耐荷重は溝材のせん断強度から決定してください。

止め輪 アセンブリのスラスト能力は、多くの場合、リング自体ではなく溝の材質によって制限されます。溝のスラスト容量 $P_g$ は $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot S_y \cdot K}{S_f}$ として計算されます。ここで、$D$ はシャフト/ボアの直径、$d$ は溝の深さ、$S_y$ は溝の材料の降伏強さ、$K$ は低減係数です (通常、硬い材料の場合は 1.0、柔らかい材料または丸い材料の場合は 0.5)エッジ)、$S_f$ は安全係数 (通常は 2) です。溝が降伏すると、リングが溝内で「ディッシュ」または「コッキング」し、リングが軸方向に飛び出すウェッジ動作の故障につながります。これは、ハウジングが 17-7PH リングと比較して柔らかい二相鋼またはスーパー二相鋼で作られている海中用途では特に重要です。