กำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักของแรงขับตามแรงเฉือนของวัสดุร่อง

ความสามารถในการรับแรงผลักของชุดแหวนยึดมักถูกจำกัดโดยวัสดุของร่องมากกว่าตัวแหวนเอง ความสามารถในการรับแรงขับของร่อง $P_g$ คำนวณเป็น $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot S_y \cdot K}{S_f}$ โดยที่ $D$ คือเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา/รูเจาะ, $d$ คือความลึกของร่อง, $S_y$ คือกำลังครากของวัสดุร่อง, $K$ คือปัจจัยการรีดิวซ์ (ปกติ 1.0 สำหรับวัสดุแข็งและ 0.5 สำหรับวัสดุอ่อนหรือขอบโค้งมน) และ $S_f$ คือปัจจัยด้านความปลอดภัย (โดยทั่วไปคือ 2) หากร่องคลี่ออก แหวนจะ 'จาน' หรือ 'ไก่' ในร่อง ทำให้เกิดความล้มเหลวของลิ่มที่แหวนถูกดีดออกตามแนวแกน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการใช้งานใต้ทะเลซึ่งตัวเรือนทำจากเหล็กดูเพล็กซ์หรือซูเปอร์ดูเพล็กซ์ที่นิ่มกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับวงแหวน 17-7PH