「溝半径」はスパイラル リング アセンブリの耐荷重能力にどのような影響を与えますか?

シャフトまたはハウジングの応力集中係数 $K_t$ を低減するには、止め輪 溝の底部の半径が必要になることがよくあります。ただし、半径 $R$ が大きすぎると、スラスト荷重がかかると 止め輪 が溝から「暴れる」可能性があります。経験則では、半径は溝の深さ $d$ の $10\%$ を超えてはなりません。シャフトの疲労強度を高めるためにより大きな半径が必要な場合は、リングと半径の間に「スクエアエッジ」シムを配置して平らな合わせ面を提供する必要があります。