Answer
A menudo es necesario un radio en la parte inferior de la ranura anillo de retención para reducir el factor de concentración de tensiones $K_t$ en el eje o la carcasa. Sin embargo, si el radio $R$ es demasiado grande, puede hacer que el anillo de retención se salga de la ranura bajo carga de empuje. La regla general es que el radio no debe exceder el $10\%$ de la profundidad de la ranura $d$. Si se requiere un radio mayor para la resistencia a la fatiga del eje, se debe colocar una cuña de "borde cuadrado" entre el anillo y el radio para proporcionar una superficie de contacto plana.