Answer
غالبًا ما يكون نصف القطر الموجود في الجزء السفلي من أخدود حلقة الاحتفاظ ضروريًا لتقليل عامل تركيز الضغط $K_t$ في العمود أو الغلاف. ومع ذلك، إذا كان نصف القطر $R$ كبيرًا جدًا، فقد يتسبب ذلك في "انحدار" حلقة الاحتفاظ خارج الأخدود تحت حمل الدفع. القاعدة الأساسية هي أن نصف القطر يجب ألا يتجاوز $10\%$ من عمق الأخدود $d$. إذا كان هناك حاجة إلى نصف قطر أكبر لقوة الكلال للعمود، فيجب وضع حافة "ذات حواف مربعة" بين الحلقة ونصف القطر لتوفير سطح تزاوج مسطح.