Answer
Una curva di deflessione del carico non lineare in un teorico lineare molla ondulata (da cresta a cresta) spesso indica 'Wave Nesting' o 'Radial Binding'. Se le onde non sono perfettamente allineate, potrebbero iniziare ad annidarsi l'una nell'altra man mano che si appiattiscono, modificando il numero effettivo di turni attivi $n$. In alternativa, se la molla si espande e colpisce la parete del foro (legame radiale), l'attrito contro la parete aggiunge un carico artificiale. Un'altra possibilità è l'"Interferenza di fine virata", dove la transizione dall'end-turn piatto alla prima onda è troppo brusca. La risoluzione dei problemi richiede un test di deflessione del carico con un grafico. Un improvviso aumento della pendenza ($K$) suggerisce un contatto vincolante o solido in altezza, mentre una diminuzione potrebbe suggerire un cedimento localizzato. La rettifica di precisione delle estremità e la garanzia del corretto gioco del foro sono le soluzioni standard.
