Answer
Epälineaarinen kuormitus-poikkeamakäyrä teoreettisessa lineaarisessa aaltojousessa (Crest-to-Crest) viittaa usein "aallon sisäkkäisyyteen" tai "radiaaliseen sitomiseen". Jos aallot eivät ole täysin kohdakkain, ne voivat alkaa pesiytyä toisiinsa litistyessään, mikä muuttaa aktiivisten kierrosten tehollista määrää $n$. Vaihtoehtoisesti, jos jousi laajenee ja osuu porauksen seinämään (Radial Binding), kitka seinää vasten lisää keinotekoista kuormitusta. Toinen mahdollisuus on 'End-Turn Interference', jossa siirtyminen tasaisesta päätekäännöksestä ensimmäiseen aaltoon on liian äkillinen. Vianetsintä vaatii kuormitus-poikkeamatestin kaaviolla. Äkillinen kaltevuuden kasvu ($K$) viittaa kiinnittymiseen tai kiinteään korkeuskontaktiin, kun taas lasku saattaa viitata paikalliseen myöntymiseen. Päiden tarkkuushionta ja oikean reiän välyksen varmistaminen ovat vakiokorjauksia.
