Answer
Kurva defleksi beban non-linier dalam pegas gelombang linier teoretis (puncak-ke-puncak) sering kali menunjuk pada 'Sarang Gelombang' atau 'Pengikatan Radial'. Jika gelombang-gelombang tersebut tidak sejajar sempurna, gelombang-gelombang tersebut mungkin mulai saling bertumpukan ketika gelombang-gelombang tersebut mendatar, sehingga mengubah jumlah putaran aktif efektif $n$. Alternatifnya, jika pegas mengembang dan membentur dinding lubang (Radial Binding), gesekan terhadap dinding menambah beban buatan. Kemungkinan lainnya adalah 'End-Turn Interference' (Interferensi Putaran Akhir), yang mana transisi dari putaran akhir datar ke gelombang pertama terlalu mendadak. Pemecahan masalah memerlukan uji defleksi beban dengan plot. Peningkatan kemiringan secara tiba-tiba ($K$) menunjukkan adanya ikatan atau kontak ketinggian yang padat, sedangkan penurunan kemiringan mungkin menunjukkan terjadinya luluh lokal. Penggilingan ujung yang presisi dan memastikan jarak lubang yang tepat adalah perbaikan standar.
