מדוע קפיץ גל יציג עקומת סטיית עומס לא ליניארית כאשר התכנון הוא לקצב ליניארי?

עקומת הטיית עומס לא ליניארית בקפיץ גל ליניארי תיאורטי (Crest-to-Crest) מצביעה לעתים קרובות על 'קינון גל' או 'כריכה רדיאלית'. אם הגלים אינם מיושרים בצורה מושלמת, הם עלולים להתחיל לקנן זה בזה כשהם משתטחים, ולשנות את המספר האפקטיבי של סיבובים פעילים $n$. לחילופין, אם הקפיץ מתרחב ופוגע בקיר הקדח (Radial Binding), החיכוך בקיר מוסיף עומס מלאכותי. אפשרות נוספת היא 'End-Turn Interference', כאשר המעבר מהפניית הקצה השטוח לגל הראשון הוא פתאומי מדי. פתרון תקלות דורש בדיקת סטיית עומס עם עלילה. עלייה פתאומית בשיפוע ($K$) מרמזת על קשירה או מגע בגובה מוצק, בעוד שירידה עשויה להצביע על תנובה מקומית. השחזה המדויקת של הקצוות והבטחת מרווח קדח תקין הם התיקונים הסטנדרטיים.