Answer
A gördülési hibák elkerülése érdekében a horonymélységnek $d$ elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a gyűrű a legnagyobb várható tolóerőnek kitéve is a helyén maradjon. Az alapszabály az, hogy a gyűrűt legalább $1/3$-tól $1/2$-ig a sugárirányú falvastagságtól $b$-ig illessze a horonyba. Matematikailag a stabilitást a horonymélység és a gyűrű vastagságának aránya határozza meg. $2.0$ szabványos biztonsági tényező esetén a minimális horonymélység $d_{min}$ a horony anyagának folyáshatára $\sigma_y$ és a $P$ tolóerő alapján kerül kiszámításra: $d_{min} = (P \cdot S) / (D \cdot \pi \cdot \sigma_y)$. A lágy anyagokban, például a műanyagokban vagy az alumíniumban, a horonynak lényegesen mélyebbnek kell lennie, mint az edzett acélnál, hogy megakadályozza az anyag nyírását vagy „felszántását” a gyűrű éle alatt.
