आप उच्च लंबाई-से-व्यास अनुपात वाली असेंबली में मल्टी-टर्न वेव स्प्रिंग की 'बकलिंग' को कैसे रोकते हैं?

बकलिंग तब होती है जब अक्षीय भार महत्वपूर्ण बकलिंग भार $P_{cr}$ से अधिक हो जाता है। क्रेस्ट-टू-क्रेस्ट वेव स्प्रिंग्स के लिए, यदि मुक्त लंबाई $L_f$ औसत व्यास $D_m$ से $3.5$ गुना से अधिक है, तो स्प्रिंग अस्थिर है। इसे रोकने के लिए, स्प्रिंग को बोर या पायलट रॉड द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। अक्षीय संरेखण बनाए रखने के लिए पर्याप्त पार्श्व समर्थन प्रदान करते हुए संपीड़न के दौरान रेडियल विस्तार की अनुमति देने के लिए स्प्रिंग और गाइड के बीच का अंतर व्यास का लगभग 2-5 प्रतिशत होना चाहिए। गहरे समुद्र के कनेक्टर्स में, आंतरिक स्लीव्स का उपयोग अक्सर यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि स्प्रिंग बिना किसी रुकावट के रैखिक रूप से संपीड़ित हो।