Hoe voorkom je het ‘knikken’ van een multi-turn golfveer in een samenstelling met een hoge lengte-diameter verhouding?

Knikken treedt op wanneer de axiale belasting de kritische knikbelasting $P_{cr}$ overschrijdt. Als voor top-tot-top golfveren de vrije lengte $L_f$ groter is dan $3,5$ maal de gemiddelde diameter $D_m$, is de veer onstabiel. Om dit te voorkomen moet de veer worden geleid door een boring of door een geleidestang. De speling tussen de veer en de geleider moet ongeveer 2-5 procent van de diameter bedragen om radiale uitzetting tijdens compressie mogelijk te maken en tegelijkertijd voldoende zijdelingse ondersteuning te bieden om de axiale uitlijning te behouden. Bij diepzeeconnectoren worden vaak interne hulzen gebruikt om ervoor te zorgen dat de veer lineair wordt samengedrukt zonder te slingeren.