Comment éviter le « flambage » d'un ressort ondulé multitours dans un assemblage présentant un rapport longueur/diamètre élevé ?

Le flambement se produit lorsque la charge axiale dépasse la charge critique de flambement $P_{cr}$. Pour ressorts ondulés crête à crête, si la longueur libre $L_f$ dépasse $3,5$ fois le diamètre moyen $D_m$, le ressort est instable. Pour éviter cela, le ressort doit être guidé soit par un alésage, soit par une tige pilote. Le jeu entre le ressort et le guide doit être d'environ 2 à 5 pour cent du diamètre pour permettre l'expansion radiale pendant la compression tout en fournissant un soutien latéral suffisant pour maintenir l'alignement axial. In deep-sea connectors, internal sleeves are often used to ensure the spring compresses linearly without snaking.