Answer
کمانش زمانی اتفاق می افتد که بار محوری از بار کمانش بحرانی $P_{cr}$ بیشتر شود. برای فنرهای موج تاج به تاج، اگر طول آزاد $L_f$ از 3.5$ برابر میانگین قطر $D_m$ بیشتر شود، فنر ناپایدار است. برای جلوگیری از این امر، فنر باید توسط یک سوراخ یا یک میله پیلوت هدایت شود. فاصله بین فنر و راهنما باید تقریباً 2-5 درصد از قطر باشد تا امکان انبساط شعاعی در حین فشرده سازی فراهم شود و در عین حال پشتیبانی جانبی کافی برای حفظ تراز محوری فراهم شود. در کانکتورهای اعماق دریا، اغلب از آستین های داخلی استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که فنر به صورت خطی فشرده می شود بدون اینکه مارپیچی شود.