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La rupture par cisaillement de l'anneau se produit lorsque la charge de poussée $P$ dépasse la résistance au cisaillement du matériau de l'anneau. La contrainte de cisaillement est $\tau = \frac{P}{\pi D t}$. Pour un matériau comme l'acier au carbone SAE 1070, la résistance au cisaillement est d'environ 0,6 $ fois la résistance à la traction ultime. Dans les scénarios d'impact, un facteur de charge dynamique $K_i$ doit être appliqué, généralement 2,0$ ou plus, tel que $P_{dynamic} = K_i \cdot P_{static}$. La conception est sûre si $\tau_{dynamic} < \frac{\tau_{ult}}{S_f}$.
