Answer
Ein Scherversagen des Rings tritt auf, wenn die Schublast $P$ die Scherfestigkeit des Ringmaterials übersteigt. Die Schubspannung beträgt $\tau = \frac{P}{\pi D t}$. Bei einem Material wie Kohlenstoffstahl SAE 1070 beträgt die Scherfestigkeit etwa das 0,6-fache der Zugfestigkeit. In Aufprallszenarien muss ein dynamischer Lastfaktor $K_i$ angewendet werden, typischerweise 2,0$ oder höher, so dass $P_{dynamic} = K_i \cdot P_{static}$. Der Entwurf ist sicher, wenn $\tau_{dynamic} < \frac{\tau_{ult}}{S_f}$.