Official Answer
Answer
Renkaan leikkausvika tapahtuu, kun työntövoima $P$ ylittää rengasmateriaalin leikkauslujuuden. Leikkausjännitys on $\tau = \frac{P}{\pi D t}$. Hiiliteräksen SAE 1070 kaltaisen materiaalin leikkauslujuus on noin $ 0,6 $ kertaa lopullinen vetolujuus. Vaikutusskenaarioissa on käytettävä dynaamista kuormituskerrointa $K_i$, yleensä $2.0$ tai korkeampi siten, että $P_{dynaaminen} = K_i \cdot P_{static}$. Suunnittelu on turvallinen, jos $\tau_{dynaaminen} < \frac{\tau_{ult}}{S_f}$.
