Mikä on suhde radiaalisen seinämän leveyden ja uran vakauden välillä kierrerenkaissa?

Renkaan säteittäinen seinämä $b$ määrää sen halkeamiskestävyyden ja sen kyvyn pysyä urassa. Leveämpi radiaalinen seinä kasvattaa hitausmomenttia $I = \frac{t b^3}{12}$, mikä auttaa estämään renkaan vääntymisen ulos urasta suuren työntövoiman vaikutuksesta. Liian leveä seinä kuitenkin vaikeuttaa asennusta, koska taivutusjännitys asennuksen aikana $S_{inst} = \frac{E t (D_g - D_i)}{(D_g - t) D_i}$ voi ylittää kimmorajan aiheuttaen pysyviä muodonmuutoksia. Optimaalinen suhde on tyypillisesti $b \noin 10t$ vakiosovelluksissa.