Answer
Hiilipitoisille teräsrenkaille (SAE 1070-1090) "Austempering" sisältää renkaan sammuttamisen austeniittisesta lämpötilasta suolahauteeseen, jonka arvo on $ 550-750^{\circ}F $, jotta saadaan aikaan bainiittirakenne. Tämä johtaa erinomaiseen sitkeyteen, korkeampaan taipuisuuteen ja minimaaliseen vääristymiseen, mikä on kriittistä spiraalirenkaiden tiukkojen "tasaisuuden" toleranssien ylläpitämiseksi. "Martensiitin karkaisu" (tai karkaisu) sisältää karkaisun juuri martensiitin alkulämpötilan ($M_s$) yläpuolelle, sitten ilmajäähdytyksen martensiitin muodostamiseksi, mitä seuraa karkaisu. Vaikka Martempering tarjoaa korkeamman kovuuden, Austempering on yleensä suositeltavampi kierrerenkaissa, koska se vähentää merkittävästi "sammutushalkeilun" riskiä ja tuottaa renkaan, joka kestää suurempia "käämitysjännityksiä" asennuksen aikana ilman pysyvää muodonmuutosta.
