Answer
Työntövoima on alempi kahdesta arvosta: rengasleikkaus ja uran muodonmuutos. Renkaan leikkauslujuus lasketaan seuraavasti: $P_r = _x000c_rac{D imes t imes au imes _x0008_eta}{S}$, missä $D$ on akselin/reiän halkaisija, $t$ on renkaan paksuus, $\tau$ on rengasmateriaalin leikkauslujuus ja $\beta$ on turvallisuustekijä. Uran muodonmuutos (myöstö) on yleensä rajoittava tekijä, kun kotelo on valmistettu pehmeämmistä materiaaleista, kuten alumiinista. Se lasketaan urasyvyyden ($d$) ja kotelomateriaalin myötölujuuden ($\sigma_y$) perusteella: $P_g = _x000c_rac{D imes d imes \sigma_y imes an(\alpha)}{K}$, missä $\alpha$ on kosketuskulma. Useimmissa teknisissä rakenteissa turvakerrointa 2 tai 3 sovelletaan sen varmistamiseksi, että ura ei "vieri" ja työnnä rengasta ulos huippukuormituksen aikana.
