Answer
Όταν ένα κυματοειδές ελατήριο είναι εγκατεστημένο μεταξύ δύο εξαρτημάτων που περιστρέφονται μεταξύ τους (όπως ένα ρουλεμάν και ένα περίβλημα), το ελατήριο υπόκειται σε στρεπτική τριβή. Εάν το ελατήριο δεν είναι ασφαλισμένο, η τριβή στα σημεία επαφής μπορεί να προκαλέσει το «βάδισμα» ή την περιστροφή του ελατηρίου. Στα ελατήρια πολλαπλών στροφών, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε «φωλιοποίηση κυμάτων» ή «μπέρδεμα» των στροφών. Για να αποφευχθεί αυτό, το ελατήριο μπορεί να σχεδιαστεί με «γλώσσες εντοπισμού» που χωρούν σε σχισμές στο περίβλημα ή οι επιφάνειες ζευγαρώματος πρέπει να σκληρυνθούν για να αποτραπεί το «σκάψιμο» του ελατηρίου. Επιπλέον, μια λεπτή, σκληρυμένη «κούρσα» ή στέλεχος τοποθετείται συχνά μεταξύ του ελατηρίου κύματος και του περιστρεφόμενου στοιχείου για να παρέχει μια επιφάνεια φθοράς χαμηλής τριβής και να προστατεύει τα κύματα του ελατηρίου από την τριβή.