Answer
Το Shimming χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του εγκατεστημένου ύψους $H_1$ ενός κυματοειδούς ελατηρίου για να διασφαλιστεί ότι η προφόρτιση $P_1$ εμπίπτει σε μια στενή ανοχή. Επειδή $P = k \cdot (H_0 - H_1)$, ακόμη και μικρές διακυμάνσεις στο βάθος του περιβλήματος ή στο πλάτος του ρουλεμάν μπορεί να προκαλέσουν σημαντικά σφάλματα $P_1$. Όταν χρησιμοποιείτε ροδέλες, είναι ζωτικής σημασίας να διασφαλίσετε ότι το στέλεχος είναι επίπεδο και καλύπτει ολόκληρη την επιφάνεια επαφής των κορυφών των ελατηρίων κυμάτων. Εάν ένα στέλεχος είναι πολύ μικρό ακτινικά, οι κορυφές του ελατηρίου μπορεί να προεξέχουν, προκαλώντας τοπική κάμψη και ανομοιόμορφη φόρτιση. Στα ρουλεμάν ατράκτου υψηλής ταχύτητας, οι μηχανικοί χρησιμοποιούν συχνά μια σειρά από ροδέλες 0,05 mm για να ρυθμίσουν την προφόρτιση, μετρώντας τη ροπή εκκίνησης του ρουλεμάν ως υποκατάστατο της αξονικής δύναμης. Το υλικό του πτερυγίου πρέπει να ταιριάζει με το υλικό του ελατηρίου για να αποφευχθεί η γαλβανική διάβρωση.
