Answer
Shimming word gebruik om die geïnstalleerde hoogte $H_1$ van 'n golfveer aan te pas om te verseker dat die voorlading $P_1$ binne 'n nou toleransie val. Omdat $P = k \cdot (H_0 - H_1)$, kan selfs klein variasies in die behuisingsdiepte of laerwydte aansienlike $P_1$ foute veroorsaak. Wanneer shims gebruik word, is dit noodsaaklik om te verseker dat die shim plat is en die hele kontakoppervlak van die golfveerkruine bedek. As 'n shim radiaal te klein is, kan die veerkruine oorhang, wat plaaslike buiging en nie-eenvormige laai veroorsaak. In hoëspoed-spillaers gebruik ingenieurs dikwels 'n reeks 0,05 mm-shims om die voorlading fyn in te stel, wat die aanvangswringkrag van die laer meet as 'n proxy vir aksiale krag. Die vulselmateriaal moet by die veermateriaal pas om galvaniese korrosie te voorkom.
