Answer
Η ακτίνα του αυλακιού είναι το μικρό φιλέτο στην κάτω γωνία του αυλακιού. Ενώ μια ακτίνα είναι απαραίτητη για τη μείωση των συγκεντρώσεων τάσεων στον άξονα ή το περίβλημα, μια υπερβολική ακτίνα μειώνει σημαντικά την ικανότητα ώθησης του δακτυλίου. Μια μεγάλη ακτίνα επιτρέπει στον δακτύλιο να «σκαρφαλώνει» στο τοίχωμα της αυλάκωσης υπό αξονικό φορτίο, προκαλώντας μια στιγμή πιάτου. Ο τυπικός κανόνας σχεδίασης είναι ότι η μέγιστη ακτίνα αυλάκωσης $R_{max}$ δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από $0,1 \cdot d$, όπου $d$ είναι το βάθος αυλάκωσης. Εάν απαιτείται μεγαλύτερη ακτίνα για τη διάρκεια ζωής του άξονα σε κόπωση, μπορεί να είναι απαραίτητος ένας προσαρμοσμένος δακτύλιος με μια λοξότμηση στην εσωτερική του άκρη για να διασφαλιστεί ότι ο δακτύλιος κάθεται επίπεδο πάνω στο τοίχωμα της αυλάκωσης, διατηρώντας το επιδιωκόμενο επίπεδο διάτμησης.
