溝の形状、特に「溝の半径」がスパイラル リングの保持能力に与える影響は何ですか?

溝の半径は、溝の底隅にある小さなフィレットです。シャフトやハウジングの応力集中を軽減するには半径が必要ですが、半径が大きすぎるとリングの推力容量が大幅に減少します。半径が大きいと、リングが軸方向の荷重下で溝の壁を「登る」ことができ、ディッシング モーメントが誘発されます。標準の設計ルールでは、最大溝半径 $R_{max}$ は $0.1 \cdot d$ 以下でなければなりません ($d$ は溝の深さです)。シャフトの疲労寿命のためにより大きな半径が必要な場合は、リングが溝の壁に対して平らに配置され、意図したせん断面が維持されるように、内端に面取りを備えたカスタム リングが必要になる場合があります。