Phân tích tác động của 'Tải lực đẩy theo chu kỳ' đến tuổi thọ mỏi của thành rãnh.

Trong khi người ta chú ý nhiều đến độ mỏi của vòng, thành rãnh trong vỏ (đặc biệt là bằng nhôm hoặc thép mềm) cũng có thể bị hỏng do mỏi. Tải lực đẩy theo chu kỳ gây ra biến dạng vi mô của cạnh rãnh. Theo thời gian, điều này có thể dẫn đến hiện tượng 'băn khoăn' và hình thành các vết nứt mỏi ở đáy rãnh, là yếu tố làm tăng ứng suất đáng kể ($K_t \approx 3-5$). Nếu thành rãnh bị hỏng, vòng sẽ mất khả năng hỗ trợ và việc lắp ráp không thành công. Để ngăn chặn điều này, các kỹ sư phải đảm bảo rằng áp suất tiếp xúc tối đa giữa vòng và thành rãnh $p = P / (\pi D d)$ thấp hơn nhiều so với giới hạn mỏi của vật liệu vỏ và xem xét xử lý 'anodize cứng' hoặc 'nitrit' cho rãnh.