Answer
Хоча велика увага приділяється втомі кільця, стінка канавки в корпусі (особливо з алюмінію або м’якої сталі) також може вийти з ладу через втому. Циклічне силове навантаження викликає мікродеформацію краю канавки. З часом це може призвести до «фреттингу» та утворення втомних тріщин біля основи канавки, що є значним підвищенням напруги ($K_t \приблизно 3-5$). Якщо стінка канавки виходить з ладу, кільце втрачає опору, і вузол виходить з ладу. Щоб запобігти цьому, інженери повинні забезпечити, щоб максимальний контактний тиск між кільцем і стінкою канавки $p = P / (\pi D d)$ був значно нижчим за межу втоми матеріалу корпусу, і розглянути можливість обробки канавки «жорстким анодуванням» або «нітридом».