Як «циклічне осьове навантаження» призводить до втомного руйнування спірального стопорного кільця?

Хоча стопорні кільця часто вважаються статичними компонентами, вони можуть відчувати втому, якщо утримувана частина застосовує циклічне осьове навантаження (наприклад, у поршневому вузлі). Втомна тріщина зазвичай виникає на внутрішньому краю кільця внаслідок згинального моменту, який створюється, коли кільце «засувається» в канавку. Діапазон напружень $Δ\sigma$ визначається люфтом між кільцем і пазом. Якщо канавка занадто широка, кільце може «битися» об стінку, збільшуючи ефективне напруження. Аналіз SEM зазвичай показує «смуги», характерні для втоми. Щоб запобігти цьому, збірка повинна бути розроблена з мінімальним осьовим люфтом, а матеріал кільця має бути покращений до 17-7PH для його вищої межі втоми.