Застосування хвильової пружини в електроприводі

З удосконаленням високовольтних і потужних автомобільних приводних двигунів конструкція з трьома підшипниками, як правило, прийнята для задоволення вимог важких навантажень і мінімального контролю осьового люфту. Конструкція з трьома підшипниками означає використання двох комплектів підшипників на приводному кінці двигуна та одного комплекту на непривідному кінці, що може збільшити несучу здатність і термін служби підшипників на подовженій частині вала У процесі вибору підшипників для двигунів постачальники підшипників часто наголошують на мінімальному та максимальному попередньому навантаженні. Вони вказують на те, що неправильне попереднє натягування може призвести до проблем з NVH (шум, вібрація, жорсткість) або пошкодження підшипника. Тому між підшипниками та торцевими кришками зазвичай встановлюють хвильові пружини для досягнення попереднього натягу.

Коли двигун піддається ударам або вібрації під час роботи, багатошарова хвиля пружини можуть поглинати частину енергії, пом’якшуючи вплив на підшипники та подовжуючи термін їх служби. Крім того, пружні властивості хвильових пружин можуть враховувати теплове розширення та звуження, а також незначне осьове зміщення двигуна за різних робочих умов, запобігаючи пошкодженню підшипника, спричиненому надмірною осьовою силою. Крім того, багатошарові хвильові пружини можуть забезпечити відносно точне попереднє натяг, зменшуючи зазор підшипника під час роботи, підвищуючи жорсткість підшипника та точність обертання. Застосовуючи осьове попереднє натягнення до зовнішнього кільця підшипника через хвилеподібні пружини, можна зменшити шум, забезпечуючи таким чином стабільну роботу двигуна та покращуючи NVH.

1. Попереднє натягування підшипника двигуна: у двигунах електромобілів підшипники є ключовими компонентами, які підтримують ротор і зменшують тертя. Щоб забезпечити стабільність під час високошвидкісного обертання, необхідне відповідне попереднє натягування. Хвильові шайби з їхньою компактною структурою та високою пружною точністю ідеально підходять для досягнення цього. Завдяки розміщенню хвильових шайб між внутрішнім і зовнішнім кільцями підшипників забезпечується рівномірне попереднє натягування, запобігаючи надмірному осьовому зміщенню або вібрації під час роботи.

2. Вібрація коробки передач Зменшення: у коробках передач систем електроприводу зачеплення шестерень створює вібрацію та шум. Щоб пом’якшити ці несприятливі наслідки, хвильові пружини можна встановити в ключових місцях коробки передач. Гнучкі властивості хвильових пружин поглинають частину енергії вібрації, перетворюючи її на пружну потенціальну енергію та зменшуючи амплітуду вібрації. Одночасно вони забезпечують демпфуючий ефект, додатково пригнічуючи вібрацію. розповсюдження.

3. Встановлення датчиків і виконавчих механізмів: у системах електричного приводу датчики та виконавчі механізми є життєво важливими компонентами для моніторингу та керування умовами роботи двигуна. Щоб забезпечити стабільну та надійну роботу, ці компоненти мають бути надійно встановлені у відповідних положеннях.Хвильові пружини служать монтажними шайбами або опорами, компенсуючи допуски та похибки встановлення через пружну деформацію, забезпечуючи точне встановлення та позиціонування компонентів.

4. Електромагнітні зчеплення та гальма: у системах електроприводу, які потребують швидкої реакції та точного керування, електромагнітні зчеплення та гальма є незамінними. Хвильові пружини зазвичай використовуються в пресові механізми цих компонентів, використовуючи їхню високу еластичність для забезпечення стабільної сили натискання, забезпечуючи надійну роботу. Крім того, пружинні пластини певною мірою поглинають удари та вібрацію, подовжуючи термін служби зчеплень і гальм.

5. Аксіальна фіксація статорів двигуна: у деяких конструкціях двигунів використовуються хвильові пружини, щоб гарантувати, що компоненти статора не зазнають осьових зрушень. зміщення або ослаблення під час високошвидкісного обертання. Висока еластична точність і компактна структура хвильових пружин дозволяють точно контролювати осьове положення статора, одночасно забезпечуючи необхідне попереднє навантаження для запобігання ослабленню.

Ці приклади застосування демонструють універсальність і важливість хвильових пружин у системах електроприводу. Завдяки безперервному розвитку та інноваціям технології електроприводу області застосування хвильових пружин будуть продовжуйте розширювати та поглиблювати.