Application du ressort ondulé dans l'entraînement électrique

Avec l'avancement des moteurs d'entraînement automobiles haute tension et haute puissance, la structure à trois roulements est généralement adoptée pour répondre aux exigences de charges lourdes et de contrôle minimal du jeu axial. La structure à trois roulements fait référence à l'adoption de deux jeux de roulements à l'extrémité motrice du moteur et d'un jeu à l'extrémité non motrice, ce qui peut améliorer la capacité portante et la durée de vie des roulements à l'extrémité d'extension de l'arbre. Lors du processus de sélection des roulements pour moteurs, les fournisseurs de roulements mettent souvent l'accent sur la précharge minimale et maximale. Ils soulignent qu'une précharge inappropriée peut entraîner des problèmes de NVH (bruit, vibration, duretés) ou des dommages aux roulements. Par conséquent, les ressorts ondulés sont généralement installés entre les roulements et les embouts pour obtenir une précharge.

Lorsque le moteur est soumis à des chocs ou à des vibrations pendant le fonctionnement, les ressorts ondulés multicouches peuvent absorber une partie de l'énergie, atténuant ainsi l'impact sur les roulements et prolongeant leur durée de vie. De plus, les propriétés élastiques des ressorts ondulés peuvent s'adapter à la dilatation et à la contraction thermiques ainsi qu'au déplacement axial mineur du moteur dans différentes conditions de fonctionnement, entraînant ainsi les dommages aux roulements causés par une force axiale excessive. De plus, les ressorts ondulés multicouches peuvent fournir une précharge relativement précise, notamment le jeu du roulement pendant le fonctionnement, améliorant ainsi la rigidité du roulement et la précision de rotation. En appliquant une précharge axiale à la bague extérieure du roulement via les ressorts ondulés, le bruit peut être réduit, garantissant ainsi un fonctionnement stable du moteur et améliorant le NVH.

1. Précharge des roulements du moteur: Dans les moteurs de véhicules électriques, les roulements sont des composants essentiels qui soutiennent le rotor et réduisent les frottements. Pour garantir la stabilité lors d'une rotation à grande vitesse, une précharge appropriée est nécessaire. Les rondelles ondulées, avec leur structure compacte et leur haute précision élastique, sont idéales pour y parvenir. En réunissant des rondelles ondulées entre les bagues intérieure et extérieure des roulements, une précharge uniforme est assurée, supportant ainsi un déplacement axial excessif ou des vibrations pendant le fonctionnement.

2. Réduction des vibrations de la boîte de vitesses: Dans les boîtes de vitesses des systèmes d'entraînement électriques, l'engrènement des engrenages génère des vibrations et du bruit. Pour atténuer ces effets néfastes, les ressorts ondulés peuvent être installés à des endroits clés de la boîte de vitesses. Les propriétés flexibles des ressorts ondulés absorbant une partie de l’énergie vibratoire, la convertissant en énergie potentielle élastique et notamment l’amplitude des vibrations. Simultanément, ils offrent des effets d’amortissement, inhibant davantage la propagation des vibrations.

3. Installation de capteurs et d'actionneurs: Dans les systèmes d'entraînement électrique, les capteurs et les actions sont des composants essentiels pour surveiller et contrôler les conditions de fonctionnement du moteur. Pour garantir un fonctionnement stable et fiable, ces composants doivent être solidement montés dans les positions appropriées. Les ressorts ondulés servent de rondelles ou de supports de montage, compensant les tolérances et les erreurs d'installation par déformation élastique, garantissant une installation et un positionnement précis des composants.

4. Embrayages et freins électromagnétiques: Dans les systèmes d'entraînement électrique nécessitant une réponse rapide et un contrôle précis, les embrayages et freins électromagnétiques sont indispensables. Les ressorts ondulés sont utilisés dans les mécanismes de pression de ces composants, tirant parti de leur grande élasticité pour fournir une force de pression stable, garantissant ainsi un fonctionnement fiable. De plus, les plaques à ressort absorbent dans une certaine mesure les chocs et les vibrations, prolongeant ainsi la durée de vie des embrayages et des freins.

5. Fixation axiale des stators de moteur: Dans certaines conceptions de moteurs, des ressorts ondulés sont utilisés pour garantir que les composants du stator ne subissent pas de déplacement axial ou de desserrage lors d'une rotation à grande vitesse. La haute précision élastique et la structure compacte des ressorts ondulés permettent un contrôle précis de la position axiale du stator tout en fournissant la précharge nécessaire pour éviter le desserrage.

Ces exemples d'application démontrent la polyvalence et l'importance des ressorts ondulés dans les systèmes d'entraînement électriques. Avec le développement et l'innovation continue de la technologie d'entraînement électrique, les domaines d'application des ressorts ondulés continueront de s'étendre et de s'approfondir.