Aplicación de resorte ondulado en accionamiento eléctrico

Con el avance de los motores de accionamiento automotriz de alto voltaje y alta potencia, la estructura de tres cojinetes generalmente se adopta para cumplir con los requisitos de cargas pesadas y un control mínimo del juego axial. La estructura de tres cojinetes se refiere a la adopción de dos juegos de cojinetes en el extremo motriz del motor y un juego en el extremo no motriz, lo que puede mejorar la capacidad de carga y la vida útil de los cojinetes en el extremo de extensión del eje. Durante el proceso de selección de cojinetes para motores, los proveedores de cojinetes a menudo enfatizan el mínimo y el máximo. precarga. Señalan que una precarga inadecuada puede provocar problemas de NVH (ruido, vibración, dureza) o daños en los rodamientos. Por lo tanto, los resortes ondulados generalmente se instalan entre los rodamientos y las tapas de los extremos para lograr la precarga.

Cuando el motor está sujeto a impactos o vibraciones durante el funcionamiento, los resortes ondulados multicapa pueden absorber parte de la energía, mitigando el impacto en los rodamientos y extendiendo su vida útil. Además, las propiedades elásticas de los resortes ondulados pueden adaptarse a la expansión y contracción térmica, así como un desplazamiento axial menor del motor en diferentes condiciones de funcionamiento, evitando daños en los rodamientos causados ​​por una fuerza axial excesiva. Además, los resortes ondulados enrollados de múltiples capas pueden proporcionar una precarga relativamente precisa, reduciendo la holgura del rodamiento durante la operación, mejorando la rigidez del rodamiento y la precisión rotacional. Al aplicar una precarga axial a la pista exterior del rodamiento a través de los resortes ondulados, se puede reducir el ruido, asegurando así un funcionamiento estable del motor y mejorando NVH.

1. Precarga del rodamiento del motor: En los motores de vehículos eléctricos, los rodamientos son componentes cruciales que soportan el rotor y reducen la fricción. Para garantizar la estabilidad durante la rotación a alta velocidad, es necesaria una precarga adecuada. Las arandelas onduladas, con su estructura compacta y alta precisión elástica, son ideales para lograrlo. Al colocar arandelas onduladas entre las pistas interior y exterior de los rodamientos, se proporciona una precarga uniforme, evitando un desplazamiento axial excesivo o vibración durante el funcionamiento.

2. Reducción de la vibración de la caja de cambios: en las cajas de cambios de los sistemas de propulsión eléctrica, los engranajes El motor genera vibraciones y ruido. Para mitigar estos efectos adversos, se pueden instalar resortes ondulados en ubicaciones clave dentro de la caja de cambios. Las propiedades flexibles de los resortes ondulados absorben parte de la energía de vibración, convirtiéndola en energía potencial elástica y reduciendo la amplitud de la vibración. Al mismo tiempo, ofrecen efectos de amortiguación, inhibiendo aún más la propagación de la vibración.

3. Instalación de sensores y actuadores: en los sistemas de accionamiento eléctrico, los sensores y actuadores son componentes vitales para monitorear y controlar el funcionamiento del motor. Condiciones. Para garantizar un funcionamiento estable y confiable, estos componentes deben montarse de forma segura en las posiciones adecuadas. Los resortes ondulados sirven como arandelas o soportes de montaje, compensando las tolerancias y errores de mediante instalación deformación elástica, asegurando una instalación y posicionamiento precisos de los componentes.

4. Embragues y frenos electromagnéticos: en los sistemas de accionamiento eléctrico que requieren una respuesta rápida y un control preciso, los embragues y frenos electromagnéticos son indispensables. Los resortes ondulados se usan combinados en los mecanismos de presión de estos componentes, aprovechando su alta elasticidad para proporcionar una fuerza de presión estable, asegurando un funcionamiento confiable. Además, las placas de resorte absorben impactos y vibraciones hasta cierto punto, prolongando la vida útil de los embragues y frenos.

5. Fijación axial de estatores de motor: en ciertos diseños de motores, se emplean recursos ondulados para garantizar que los componentes del estator no experimenten desplazamiento axial ni aflojamiento durante la rotación a alta velocidad. La alta precisión elástica y la estructura compacta de los resortes ondulados permiten un control preciso de la posición axial del estator al tiempo que proporciona la precarga necesaria para evitar aflojamiento.

Estos ejemplos de aplicación demuestran la versatilidad y la importancia de los resortes ondulados en los sistemas de accionamiento eléctrico. Con el desarrollo continuo y la innovación de la tecnología de accionamiento eléctrico, las áreas de aplicación de los resortes ondulados seguirán expandiéndose y profundizándose.