Official Answer
Answer
İtme yükü altında, tüm sarmal halkalar, radyal duvar $w$ büküldüğünde bir dereceye kadar 'bombalanma' sergiler. İzin verilen çanak açısı $\theta$ genellikle 6-10$ derece ile sınırlıdır. Eğer $\theta$ bunu aşarsa, halka oluk üzerindeki tutuşunu kaybedebilir. Çanak açısı $\theta \approx \frac{M}{EI} L$ ile tahmin edilebilir; burada $M$, itme yükü ofsetinin neden olduğu momenttir. Ağır hizmet uygulamaları için 'çok turlu' bir halkanın kullanılması (örneğin, 3 turluya karşı 2 turlu) burulma sağlamlığını arttırır ve çanak açısını azaltır, böylece etkin itme kapasitesi ve yuvarlanmaya karşı güvenlik marjı artar.
