Answer
Под действием осевой нагрузки все спиральные кольца демонстрируют некоторую степень «выгибания» по мере скручивания радиальной стенки $w$. Допустимый угол тарелки $\theta$ обычно ограничивается $6-10$ градусами. Если $\theta$ превысит это значение, кольцо может потерять сцепление с канавкой. Угол наклона тарелки можно оценить по формуле $\theta \approx \frac{M}{EI} L$, где $M$ — момент, вызванный смещением осевой нагрузки. Для тяжелых условий эксплуатации использование «многовиткового» кольца (например, 3-виткового вместо 2-виткового) увеличивает жесткость на кручение и уменьшает угол тарелки, тем самым увеличивая эффективную осевую мощность и запас прочности против выкатывания.