Official Answer
Answer
Sa ilalim ng thrust load, ang lahat ng spiral ring ay nagpapakita ng ilang antas ng 'dishing' habang umiikot ang radial wall na $w$. Karaniwang limitado sa $6-10$ degrees ang pinapayagang dish angle na $\theta$. Kung lumampas dito ang $\theta$, maaaring mawala ang pagkakahawak ng singsing sa uka. Ang anggulo ng dish ay maaaring tantyahin ng $\theta \approx \frac{M}{EI} L$, kung saan ang $M$ ay ang sandali na dulot ng thrust load offset. Para sa mga heavy-duty na application, ang paggamit ng 'multiple-turn' ring (hal., 3-turn vs 2-turn) ay nagpapataas ng torsional stiffness at nagpapababa ng dish angle, at sa gayon ay tumataas ang epektibong thrust capacity at safety margin laban sa roll-out.
