ขีดจำกัดมุม 'จาน' สำหรับวงแหวนเกลียวภายใต้แรงผลักสูงสุดคือเท่าใด

ภายใต้แรงผลัก วงแหวนเกลียวทั้งหมดจะแสดง 'การชน' ในระดับหนึ่งเนื่องจากผนังรัศมีบิด $w$ มุมจานที่อนุญาต $\theta$ โดยทั่วไปจะจำกัดอยู่ที่ $6-10$ องศา หาก $\theta$ เกินกว่านี้ วงแหวนอาจสูญเสียการยึดเกาะบนร่อง มุมจานสามารถประมาณได้โดย $\theta \approx \frac{M}{EI} L$ โดยที่ $M$ คือโมเมนต์ที่เกิดจากค่าชดเชยโหลดแรงขับ สำหรับการใช้งานหนัก การใช้วงแหวน 'หลายรอบ' (เช่น 3 รอบและ 2 รอบ) จะเพิ่มความแข็งของแรงบิดและลดมุมของจาน จึงเพิ่มความสามารถในการรับแรงขับที่มีประสิทธิภาพและระยะขอบด้านความปลอดภัยเมื่อม้วนออก