Answer
Многовитковая спираль стопорные кольца (часто 2 или 3 витка) обеспечивает удерживающую поверхность стоимостью $360^{\circ}$ без «ушей» или выступов, характерных для штампованных стопорных колец. Это приводит к более равномерному распределению осевой нагрузки по окружности канавки. В многовитковом кольце нагрузка распределяется между витками, хотя виток, ближайший к источнику нагрузки, испытывает наибольшую нагрузку из-за осевого зазора между витками. Общая толщина $T$ в формуле сдвига $P_s = \frac{D T \pi \tau}{K}$ представляет собой сумму толщин отдельных витков. Такая конструкция устраняет зазор, присутствующий в одновитковых кольцах, что жизненно важно в тех случаях, когда требуется равномерный зажим или предотвращение прохождения мелких частиц в герметичном узле.
