Omów proces „pasywacji” pierścieni spiralnych 17-7PH w zastosowaniach lotniczych.

Pasywacja (zgodnie z ASTM A967) polega na poddaniu pierścienia działaniu kąpieli kwasu azotowego lub cytrynowego w celu usunięcia wolnego żelaza z powierzchni i wzmocnienia ochronnej warstwy tlenku chromu. W przypadku 17-7PH jest to zwykle wykonywane po obróbce cieplnej CH900. Już sama obróbka cieplna powoduje lekkie odbarwienie (kamień tlenkowy), które należy usunąć przed pasywacją, aby zapewnić czystą powierzchnię. W przemyśle lotniczym proces ten ma kluczowe znaczenie, ponieważ nawet mikroskopijne zanieczyszczenia żelazem mogą zainicjować lokalną korozję galwaniczną, prowadzącą do wżerów i ostatecznie uszkodzeń zmęczeniowych w siłownikach hydraulicznych o krytycznym znaczeniu dla lotu.