Answer
Bei der Passivierung (gemäß ASTM A967) wird der Ring in einem Salpeter- oder Zitronensäurebad behandelt, um freies Eisen von der Oberfläche zu entfernen und die schützende Chromoxidschicht zu verstärken. Bei 17-7PH erfolgt dies typischerweise nach der CH900-Wärmebehandlung. Durch die Wärmebehandlung selbst entsteht eine leichte Verfärbung (Oxidbelag), die vor der Passivierung entfernt werden muss, um eine saubere Oberfläche zu gewährleisten. In der Luft- und Raumfahrt ist dieser Prozess von entscheidender Bedeutung, da selbst mikroskopisch kleine Eisenverunreinigungen örtliche galvanische Korrosion auslösen können, die zu Lochfraß und schließlich zu Ermüdungsausfällen in flugkritischen Hydraulikaktuatoren führt.