Official Answer
Answer
Passivointi (ASTM A967:n mukaan) käsittää renkaan käsittelyn typpi- tai sitruunahappokylvyssä vapaan raudan poistamiseksi pinnalta ja suojaavan kromioksidikerroksen vahvistamiseksi. 17-7PH:lle tämä suoritetaan tyypillisesti CH900-lämpökäsittelyn jälkeen. Lämpökäsittely itsessään aiheuttaa kevyen värinmuutoksen (oksidihilse), joka on poistettava ennen passivointia puhtaan pinnan varmistamiseksi. Ilmailualalla tämä prosessi on kriittinen, koska jopa mikroskooppiset rauta-epäpuhtaudet voivat käynnistää paikallisen galvaanisen korroosion, mikä johtaa pistesyöpymiseen ja mahdolliseen väsymishäiriöön lentokriittisissä hydraulitoimilaitteissa.
