Answer
W przypadku modelu Crest-to-Crest sprężyna falista sztywność sprężyny $K$ jest określona przez właściwości materiału i konfigurację geometryczną. Wzór to $K = \frac{E b t^3 N^4}{K_w D_m^3 n}$, gdzie $E$ to moduł Younga, $b$ to promieniowa ścianka, $t$ to grubość materiału, $N$ to liczba fal na obrót, $n$ to liczba aktywnych zwojów, a $D_m$ to średnia średnica. Współczynnik $K_w$ uwzględnia efekt krzywizny. Aby obliczyć naprężenie robocze $\sigma$, używamy $\sigma = \frac{3 π P D_m}{4 b t^2 N^2}$, gdzie $P$ to przyłożone obciążenie. Bardzo ważne jest, aby upewnić się, że $\sigma$ nie przekracza minimalnej granicy plastyczności materiału, zwykle 17-7PH$ CH900, po uwzględnieniu współczynnika bezpieczeństwa. W zastosowaniach lotniczych o wysokiej precyzji, $D_m$ należy obliczyć na wysokości roboczej ze względu na rozszerzalność promieniową.
