Hvordan påvirker antall bølger $N$ avveiningen mellom lastekapasitet og avbøyningsområde?

Antall bølger $N$ har en kvartisk sammenheng med fjærhastigheten $k \propto N^4$. Å øke $N$ øker stivheten betraktelig, og gir mulighet for høyere lastekapasitet innenfor et veldig kort aksialrom. Når $N$ øker, reduseres imidlertid den maksimalt tillatte avbøyningen $f_{max}$ fordi den kortere buelengden mellom toppene øker bøyespenningen for en gitt forskyvning. Ingeniører må balansere $N$ for å oppnå den nødvendige $P$ ved $H_w$ uten å overskride stressgrensen $\sigma < 0,8 S_y$. For applikasjoner med høy avbøyning foretrekkes ofte en lavere $N$ med et tykkere materiale $t$.