Hur påverkar antalet vågor $N$ avvägningen mellan lastkapacitet och avböjningsintervall?

Antalet vågor $N$ har ett kvartiskt samband med fjäderhastigheten $k \propto N^4$. Att öka $N$ ökar styvheten avsevärt, vilket möjliggör högre lastkapacitet inom ett mycket kort axiellt utrymme. Men när $N$ ökar, minskar den maximalt tillåtna avböjningen $f_{max}$ eftersom den kortare båglängden mellan topparna ökar böjspänningen för en given förskjutning. Ingenjörer måste balansera $N$ för att uppnå den erforderliga $P$ vid $H_w$ utan att överskrida stressgränsen $\sigma < 0,8 S_y$. För tillämpningar med hög avböjning föredras ofta en lägre $N$ med ett tjockare material $t$.