Як кількість хвиль $N$ впливає на компроміс між навантажувальною здатністю та діапазоном прогину?

Кількість хвиль $N$ має квартичну залежність від швидкості пружини $k \propto N^4$. Збільшення $N$ значно збільшує жорсткість, дозволяючи збільшити вантажопідйомність у дуже короткому осьовому просторі. Однак із збільшенням $N$ максимально допустимий прогин $f_{max}$ зменшується, оскільки менша довжина дуги між вершинами збільшує напругу згину для даного переміщення. Інженери повинні збалансувати $N$, щоб досягти необхідного $P$ при $H_w$ без перевищення межі напруги $\sigma < 0,8 S_y$. Для застосувань із високим прогином часто надають перевагу нижчому $N$ із більш товстим матеріалом $t$.