Answer
Shim-ender, som er flate 360-graders sirkulære ender lagt til en flersvingfjær, gir en mer jevn fordeling av lasten over kontaktflaten sammenlignet med vanlige (bølgete) ender. I en vanlig fjær er belastningen konsentrert ved bølgetoppene, noe som kan føre til lokale fordypninger i mykere parringsmaterialer som aluminium. Med shim-ender er lasten $P$ spredt over hele $360^{\circ}$-omkretsen, noe som reduserer kontaktspenningen $\sigma_c = \frac{P}{A}$. Dette er kritisk i høypresisjonsmontasjer der parallellitet er nødvendig, ettersom shim-ender eliminerer "punktbelastningseffekten" som kan få sammenstillingen til å vippe. Imidlertid øker shim-endene den solide høyden $H_s$ med $2 \cdot t$, noe som må tas med i beregningen av romkonvolutten.
