כיצד משפיעה תצורת 'שים סוף' בקפיצי גל מרובי-סיבובים על חלוקת העומס בהשוואה ל'קצוות רגילים'?

קצוות שים, שהם קצוות עגולים שטוחים של 360 מעלות שנוספו לקפיץ רב-סיבובים, מספקים פיזור אחיד יותר של העומס על פני משטח המגע בהשוואה לקצוות רגילים (גליים). בקפיץ רגיל, העומס מרוכז בפסגות הגלים, מה שעלול להוביל לחריצים מקומיים בחומרי הזדווגות רכים יותר כמו אלומיניום. עם קצוות shim, העומס $P$ מתפזר על כל היקף $360^{\circ}$, ומפחית את מתח המגע $\sigma_c = \frac{P}{A}$. זה קריטי במכלולים בעלי דיוק גבוה שבהם נדרשת מקביליות, שכן קצוות shim מבטלים את אפקט 'טעינת הנקודה' שעלולה לגרום למכלול להטות. עם זאת, קצוות shim מגדילים את הגובה המוצק $H_s$ ב-$2 \cdot t$, אשר יש לקחת בחשבון בחישוב מעטפת החלל.