Official Answer
Answer
Shims brukes til å kalibrere arbeidshøyden $H_w$ og kompensere for toleranser i huset og akselen. Siden $P = K(L_{free} - H_w)$, fører en liten feil i $H_w$ til en signifikant feil i $P$. Ved å bruke et presisjonsslipt mellomlegg, kan enhetens stabelhøyde kontrolleres til innenfor $\pm 0,001$ tomme. I flersvingfjærer gir mellomlegget også en flat, parallell lagerflate. Uten en flat overflate kan det hende at fjærens "bølge" ikke sitter riktig, noe som fører til en "off-center" belastning eller "tippe"-moment, som induserer ujevnt påkjenning og potensielt får fjæren til å "slange" eller spenne seg sidelengs inne i boringen.
