Comment l’utilisation d’une cale ou d’une entretoise affecte-t-elle les caractéristiques charge-déformation d’un assemblage ressort ondulé multitours ?

Les cales sont utilisées pour calibrer la hauteur de travail $H_w$ et compenser les tolérances dans le boîtier et l'arbre. Puisque $P = K(L_{free} - H_w)$, une petite erreur dans $H_w$ entraîne une erreur significative dans $P$. En utilisant une cale rectifiée avec précision, la hauteur de la pile de l'assemblage peut être contrôlée à 0,001 $ de pouce près. Dans les ressorts multitours, la cale fournit également une surface d'appui plate et parallèle. Sans surface plane, la « vague » du ressort peut ne pas s'asseoir correctement, ce qui entraîne une charge « décentrée » ou un moment de « basculement », ce qui induit des contraintes non uniformes et peut potentiellement amener le ressort à « serpenter » ou à se déformer latéralement dans l'alésage.