តើអ្វីទៅជាឥទ្ធិពលនៃ 'កត្តា K' នៅក្នុងរូបមន្តសមត្ថភាពផ្ទុក thrust សម្រាប់រង្វង់វង់?

K-factor គឺជាមេគុណសុវត្ថិភាពដែលប្រើក្នុងរូបមន្តផ្ទុកបន្ទុក $P_a = \frac{D \pi S_y t}{K}$ ដើម្បីគណនាការបែងចែកភាពតានតឹងដែលមិនសមស្របបំផុត។ នៅក្នុងវង់វង់ បន្ទុកមិនតែងតែមានអ័ក្សទ្រនិចទេ ដោយសារ 'គម្លាត' និងធរណីមាត្រពហុវេន។ តម្លៃ K នៃ 3.0 ជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់បន្ទុករុញដែលបានគណនា ដើម្បីផ្តល់នូវរឹមប្រឆាំងនឹងការផ្ទុកថាមវន្ត ការឆក់ និងការបំរែបំរួលនៅក្នុងជម្រៅចង្អូរ។ សម្រាប់សមាសធាតុសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗ ការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ដើម្បីកែលម្អ K-factor ដោយក្លែងធ្វើសម្ពាធទំនាក់ទំនងជាក់ស្តែង និងឥទ្ធិពល 'ការស្រែក' ដែលកើតឡើងនៅគន្លឹះនៃចិញ្ចៀន។