Answer
K-faktor je bezpečnostní koeficient použitý ve vzorci únosnosti tahu $P_a = \frac{D \pi S_y t}{K}$ pro zohlednění neideálního rozložení napětí. U spirálových kroužků není zatížení vždy dokonale axiální v důsledku „mezery“ a víceotáčkové geometrie. Pro vypočtené axiální zatížení se typicky používá K-hodnota 3,0, aby byla zajištěna rezerva proti dynamickému zatížení, rázům a změnám hloubky drážky. U kritických bezpečnostních komponent se často používá analýza konečných prvků (FEA) ke zpřesnění K-faktoru simulací skutečného kontaktního tlaku a „páčivého“ efektu, ke kterému dochází na špičkách kroužků.