Official Answer
Answer
גורם ה-K הוא מקדם בטיחות המשמש בנוסחת קיבולת עומס הדחף $P_a = \frac{D \pi S_y t}{K}$ כדי להסביר את ההתפלגות הלא-אידיאלית של המתח. בטבעות ספירליות, העומס אינו תמיד צירי מושלם בגלל ה'פער' והגיאומטריה הרב-סיבובית. ערך K של 3.0 מיושם בדרך כלל עבור עומסי דחף מחושבים כדי לספק מרווח נגד עומס דינמי, זעזועים ושונות בעומק החריץ. עבור רכיבי בטיחות קריטיים, ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) משמש לעתים קרובות כדי לחדד את גורם K על ידי הדמיית לחץ המגע בפועל ואפקט ה"חטטנות" המתרחש בקצות הטבעת.
